GOING NORTH DEEL 3: FORT LAUDERDALE

Fort Lauderdale, 23 mei
Het is 16 mei zaterdag ochtend Marina Paraiso Isla Muyeres
en ik ben weer veelstevroeg wakker maar vandaag of eigenlijk vanochtend is de wind anders! Altijd ZO tradewind 15 +kn nu west of niks 0 maar neigend naar west en als de bliksem sla ik, nu er geen wind staat mijn slag door de genoa te wisselen, eerst uitrollen en dan de val los en zo ligt dit gigantische zeil als een oud vod uitgeteld op dek, 12 jaar dienst gedaan en in deze tien jar is hij er nooit afgeweest! Het zand van Jeddah, de zon van de hele tocht over Indische Ocean, Singapore, HongKong en dan de rake klappen bij Cape Mendocino, al die mylen gaan door mijn hoofd bij het zien van deze oude "Olifant" en eerlijk ik heb dit heel lang uitgesteld om een nieuwe aan te schaffen maar bij een controle in Costa Ricca smorgens vroeg met de zon dwars door het doek, kwam ik tot mijn schrik tot de conclusie dat de onderste banen compleet waren gedelamineerd en alleen buitendste vlieslaag de zaak nog hield! En nu na de gelukte Martinair extra begage 50kg en 200 euro bij betalen kwam nu het moment dat ik er voor het eerst een nieuw zeil op ging zetten.... Geen wind, in de box met links en rechts motorschepen kon dat gewoon niet mer 15 kn wind maar nu had ik die 78m2tr om 6,30 smorgens helemaal uit en hier zal ik plezier van gaan beleven op weg naar Fort Lauderdale, hoewel het weerbericht achterlijk en geen aan de winds rakken aangeeft maar waar de wind altijd 90 gr tegen door deze Yucatan straat waait moet je het toch maar weer afwachten. Zelf heb ik 4 maanden dit weerbericht niet gezien en vertrek dan ook vol goede moed uit deze haven. Uit voorzorg nog ff wel de diesel tanks en extra 5 x 20 ltr jerrytanks volgooien en koers 51 graden op het hart van De Golf stroom aan. Deze Yucatan straat van 100 mijl tussen Cuba en Mexico is het meest bijzondere water van de wereld: hier ontstaat door de altijd Oostenwind waaiende caribische trade wind een enorm waterreservoir dat tussen deze 100 mijl door wordt geperst met 5-7 knopen bij normaal weer zoals ik dat heb. Bij storm die dan altijd uit het NW komt ontstaan er wind tegen stroom de raarste golven en moet je hier zeker er niet zijn!
Deze depressies doen zich om de 7 dagen zich melden en soms 1 x per mand zoals nu de eerste voor mei, maar deze weersveranderingen zijn berucht. Zonder de dan waaiende NW tot Noord wind kom je als zeiler hier uberhaupt niet vandaan zoals ik dus nu ook hier op moest wachten. De depressie komende uit Texas bleef ook heel hoog en gaf een 10-15 kn windverwachting NW tot W, maar bij vertrek had ik SE 12 kn dus al rap ging ik 11 kn op de stroom mee naar het Noorden, alles om je heen kookt en de koers van 54 graden ging automatisch nar 25 graden of je nu wilde of niet en zo heb ik deze eerste ontmoeting als zeer enerverend, spannend ervaren. Nu is de keus om de Golfstroom helemaal te volgen en vaar je 90 mijl om of deze af te steken, Deze triangel dacht ik dan ook de lange diagonaal te nemen en toch de stroom zoveel mogelijk mee te pakken! Fout: stom; achteraf want deze axcus is slechts 10 myl breed en maakt op de 24 graad een plotselinge hoek van 90 graden en verloopt dan tot diep in de Florida straat naar 4-5 kn. Hierdoor liep ik toch vertraging op en was het advies door mij onvoldoende geaccepteerd waardoor ik al rap moest moteren, wind viel weg en een dag moteren terwijl er een stroom raast van 4-5 kn is stom als je er geen gebruik van maakt,.... Is er geen wind dan kom je er evengoed.. ik eindigde dan ook veelste dicht bij Key West waar ik volharde in de rechte koers en had met de Golfstroom mee gekunt naar het midden van deze engte en dus uit de kust weg liep! Nu wederom ik langs de kust omhoog mijn koers hield naar Miami raakte ik s'nachts weer in de doldrums met slechts 20 myl in 6 uur terwijl daar wel 50 myl by mij vandaag de stroom wederom 3-4 kn had geweest; Kortom te eigenwijs, hierdoor 50% van deze 3 dagen gemoterd, halve tank leeg en een goede leer: maak gebruik van De Golfstroom verder omhoog naar de Azoren.
Boord infectie?
Zondag middag had ik een middag warme hapklaargemakt van groente, bonen en yoghurtje toe en tegen 18.00 was ik prima klaar voor de nacht; dacht ik! 20.00 of iets eerder begon ik warme handen te krijgen en er ontstond een koortsachtige gevoel en 21.30 3 x overgeven en 3 x diarhee en was ik 100% leeg! Jezus dat wordt nog een lange nacht en hapje voor hapje werk je dan weer wat weg om in iedergeval een basis te krijgen van kracht, 2 x 2 Multi vitamines van NEW CHAPTER er in en snachts 02.00 na veel drinken was een Diacure niet nodig. Godverdomme hoe kan dat want dit is de tweede keer op een reis! De Mexicaanse groenten had ik niet afgewassen want ik vertrouw mijn watertanks niet, immers als dat besmet is (ook na 2 x met chloor tabletten en gechloreerd water gespoeld te hebben) raak je die angst niet meer kwijt dat het fout is: dus die sla zag er in het overgeefsel ook pikzwart uit!Weten doe je het niet zeker maar dat geef ik nu als reden op; groenten prima maar wassen first! Dinsdag ochtend duikt Miami beach op aan de horizon en om 14,00 toch helemaal volgens vaarplan op weg naar Fort Lauderdale om daar met een lekkere landbries om 17.00 binnen te varen;
Mooi reis maar wel vraagtekens en twijfels die groter worden.
Contest 48 zeilt slecht aan de wind?!
deze reis met de Genoa zo mooi gesneden ging ook scherp aan de wind met hogere snelheden van 8,5-9,5 kn.
Fort Lauderdale,
woensdag, naar immigratie, stempel halen en het weer bekijken voor de komende week, plan is om zondag naar Bermuda te vertrekken of misschien wel door naar Azoren en anders de kust omhoog naar New York. Bij De WEST MARINE winkel wat spulletjes halen, loop ik tegen een pc aan en ff www.passageweather.com intikken en kijken wat de weer voorverwachtingen zullen zijn voor beoogde zondag vertrek dag: DESATREUS!!!
IK WORDT ER ter plekke DEPRIE VAN VAN ZOVEEL TEGENWIND OP MIJN GEPLANDE ROUTE alles oostelijk of geen wind. Onmogelijk plan.
6 geplande dagen Bermuda, ik kan helemal geen Bermuda halen!!
Die woensdag gaat er van als en nog wat door mijn hoofd en raak verstrikt in emoties en zie deze thuisreis als een groot probleem want wat is het geval in Fort Lauderdale:
ik lig in een gigantische haven waar iedereen zich aan opmaken is voor vertrek; het Hurrican seizoen komt er officieeel per 1 juni aan en het touristen seizoen in over! Alle giga strijkeijsers HELIOS, noem ze maar op gaan of het dock in of naar Middelandse zee of op de boot naar Europa. maar Fort Lauderdale is De vertrek haven en is medio juni leeg anders dan kleintjes die de rivier op kunnen schuilen voor het natuurgeweld.Er worden 12!!! huriicans verwacht waarvan 4 van de hoogste categorie en dit zijn er 4 meer dan normaal, dit vanwege dat de Atlantic 2 graden warmer is!!
ijn mentale depressie neemt vormen aan die er op uitdraait dat ik donderdag Sevenstar en Dockwise mail
of ze nog plek hebben naar Europa en vanwaar en welke datum en de kosten. Beide komen ras met een offerte voor shipping volgende week!!!4 juni, er gaan 2 boten Fort Lauderdale en Jacksonville en ik kan mee: aankomst 4 juli Rotterdam!
Jezus nu de doelstelling Marieke 2012 niet wordt gehaald was mijn motivatie om langs Weymouth te varen al gedaald tot 0 en werd mijn thuis reis practisch gezien een risico afweging van mijn minder stabiele mentale gevoel en mindere gezondheid en van De gezondheid van Herman Schuurman bloodstellen aan 45 dagen zee zonder tussenstops vanaf NY ....er ontstond een nieuw angst issue. Herman kan niet eerder dan 17 juni en dan vanaf NY dus met geen tussenstops als risico doordat het Hoog hogerligt en de wind ook hoger gezocht moet gaan worden en het risico groot is dat het een te groot risico wordt....... en ik tel mijn zegeningen....
4 juni de LYRA op de boot en zo
vlieg ik 5 juni naar huis
en pik ik de LYRA weer op in de Eemshaven Rotterdam!!!
(met dank aan ras dalende dollar/euro koers verhouding en de bar slechte boten markt en nog steeds slechter worden economie hier in USA krijg ik 20% korting.!
Er is hier ook geen schip laat staan een zeilschip te verkopen. Arthus Gin, een 35 jaar hier wonend en Hollander uit Frieslan, zegt simpel: verschepen want de wind is 6 weken weg of tegen en dan komt hij op hurrican kracht terug en zit je ergens geblokkeerd of dobbert en is je brandstof op.
Dus Lyra reis wordt vervolgt vanaf Rotterdam Eemshaven /Scheveningen /IJmuiden ergens rond 10 juli en er volgt nog een EPILOOG
Ook vandaag maandag 23 mei; nog steeds een pal oostelijke wind op Bermuda- Azoren traject heb ik mij er bij neergelegd; definitief geen Atlantic passage en is vanmorgen het contract met Dockwise shipping ondertekend!
wel balen
maar er moet een eind aan komen, dan maar op verantwoorde wijze; hier in het Venetie van Amerika; Fort Lauderdale.
Ciao
Cees
Na mijn EPILOOG in augustus gaat deze weblog/site uit de lucht
met zoals getallen, kosten, mijlen, conclusies, adviezen aan vertrekkers.