Lyra geparkeerd in harbour Ismaylia
Door: Webmaster
Blijf op de hoogte en volg Cees
12 November 2005 | Egypte, Caïro
Port Said staat bol van de verkiezingen voor het Parlement, een en al spandoeken en rondrijdende geluidswagens. Achtergrond info geeft aan dat de stemmen wordne gekocht en inmiddels de marktwaarde heeft van 500 E gyptische ponden oftewel een maand salaris(75EUROES)De NDP van Mubarrak en familie gaat natuurlijk winnen maar er doen ook 40 damens voor het eerst mee en dat geeft de nodige opwinding kan je begrijpen in dit zeer dominante mannenland.
De Gouveneur probeert er ook een propaganda stunt van onze rally te maken en zijn we veelvuldig in beeld; de verwachting is dan ook dat deze groep volgende jaar zeker het dubbele zullen zijn; in iederegal was het buffet in Albatros uitstekend; hoewel we wel een bijsmaak hadden gekregenwant ondanks allerlei kortingen was de totaal som voor 2 dagen Kanaal varen opgelopen tot $450.-- in guldens altijd nog meer dan 1000 gulden.De piloot per boot werd al snel 1 piloot voor 30 schepen en zelfs die kwam niet opdagen. Zaterdag waren we allemaal blij om deze gevangenis van de over ijverige douane beambten te verlaten, hoewel het internet cafe was spot goedkoop 1 uur 1 E pond en de sinasappelen hebben we voor de hele week ingeslagen. De brandstof diesel was ook middels jerry cans door iedereen ingealagen voor 0.20 pounds cent per liteer dus we konden er tegen aan. Deze trip ging dan nu echt gebeuren om 0.4.00 uur maandagochtend en heeft mooie foto's opgeleverd: (www.sail4gold/lyraronddewereld.html: als barry dat zsm doet! want het geheugen zit vol) Nu vaarde ik onder de Japanse brug door waarbij er een schot is gemaakt van een jantsin containerschip zo mooi dat ik die bij de maatschappij ga aanbieden; die hebben ze niet en wellicht leverd dat 100 euros op; je weet maar nooit. In het Kanaal had LO de grootste moeite om de duitsters en zwitser in de pas te houden dwz STUURBOORD, STARPORT, StEUERBORD, RECHTS BITTE, TEGEN DE WAL, NUR IM LINIEN FAHREN OF ZO IETS NOG IN HET ZWISTERS, maar het hielp niets en moesten tankers van 250.000 maar wijken ipv een 33 footer. Het zelfde maakte ik mee met het voor de wal gaan van de groep dus ook de zwitsers geen idee hadden hoe dat aan te pakken; na een uur nadat ik met anker rustig in mijn eentje de touwtjes aan de vele beveiligings beambten had gegeven en een biertje koud had gemaakt slaagden deze Romeo uit de bergen er uiteindelijk toch in om voet aan vaste wal te zetten. Ik was de enige die het anker liet vallen want in de piloot stond dat de bodem vervuild was en je ketting zou kunnen oplossen; we zien wel, want zo vertrouw ik de boel in iedergeval. Dinsdag/woensdag naar mijn klant in Cairo waarbij de rit met de bus van 8 pounds wel hoofdpijn heeft bezorgt want de koranradio stond zo hard aan dat met 2 vingers in beide oren ik nog na een half uur hoofpijn kreeg,gelukkig was ik niet de enige en na 1 1/2 uur werd dit orakle getemd jedoch de chauffeur had nu angst dat hem een ongeluk zou overkomen als deze helse verzen onverstaanbaar zouden zijn voor de volgelingen en de Profeet.
Ik ben toen uit wanhoop daardoor te vroeg uit de bus gestapt en mijn klant radeloos werd, immers de traffic Jam is nergens in de wereld erger! 2 km duurt toch al snel 1 uur om ergens te komen! Snel naar de pyramides een fotootje schieten lukte dan ook maar net want die sloten om 16.00 uur. De volgende dag nog alles met vader nog eens doorgenomen bij een visrestaurant waar maar niemand wilde komen eten maar alles aan het take/away/loket de deur uit bleek te gaan. De oude baas vond dat ik wel een goede mind had en zou graag mee willen varen langs de Egyptische kusten in Januari. Gelukkig heb ik dan nu eindelijk iemand die wel mee wil/durft. Sávonds beelden op CNN van een motorjacht die beschoten was door een spookschip met snelle bijboten met schouderafschietbare mortieren!. Kortom we zijn er nog niet!
In iedergeval starten deze zeer symphatieke mensen met Haarwonder, Skinwonder en Tropicalbrown in een dag!
Moe 88 komt te overlijden:
dit telefoontje bereikte mij woensdagmorgen van broer Gerard die ik al 20 jaar niet meer aan de telfoon had gehad en zette alles op zijn kop; terug naar NL, de boot daar laten liggen, tickets boeken etc. De reis was over. Egypt Air bood een enkele reis aan voor 450 en een retour voor 350 aan dus dat was snel geregeld. Donderdag alles aan kant maken en vrijdag ochtend om 0.5.00 met Islam naar Cairo nu in 1.30 minuten wat met de bus 3.30 uur koste.
Dus de LYRA ligt dus nu geparkeerd in Ismaylia harbour en vervolg ik de reis weer met de Kerst met Marieke en Pa Ismailen wie weet wie nog meer. Marjan zal in hotel van Hugharda ons verder opwachten, waarna ik de groep weer vanuit Elat Akeba omstreeks 8 januari zal oppakken om via port galib de oversteek naar Jeddah te maken om wellicht als eerste westers s/y een transit permit te krijgen middels 2 zakenrelaties om deze "naakte" kust te bezeilen. Natuurlijk gaan we nog naar Mekka want dan mag je je zelf HADJI Cees noemen dat wordt zeker weer `spanning en sensatie`.
Wens ik alle supporters alvast een prettige Kerst en gelukkig Nieuwjaar en tot dan.
Cees
De Gouveneur probeert er ook een propaganda stunt van onze rally te maken en zijn we veelvuldig in beeld; de verwachting is dan ook dat deze groep volgende jaar zeker het dubbele zullen zijn; in iederegal was het buffet in Albatros uitstekend; hoewel we wel een bijsmaak hadden gekregenwant ondanks allerlei kortingen was de totaal som voor 2 dagen Kanaal varen opgelopen tot $450.-- in guldens altijd nog meer dan 1000 gulden.De piloot per boot werd al snel 1 piloot voor 30 schepen en zelfs die kwam niet opdagen. Zaterdag waren we allemaal blij om deze gevangenis van de over ijverige douane beambten te verlaten, hoewel het internet cafe was spot goedkoop 1 uur 1 E pond en de sinasappelen hebben we voor de hele week ingeslagen. De brandstof diesel was ook middels jerry cans door iedereen ingealagen voor 0.20 pounds cent per liteer dus we konden er tegen aan. Deze trip ging dan nu echt gebeuren om 0.4.00 uur maandagochtend en heeft mooie foto's opgeleverd: (www.sail4gold/lyraronddewereld.html: als barry dat zsm doet! want het geheugen zit vol) Nu vaarde ik onder de Japanse brug door waarbij er een schot is gemaakt van een jantsin containerschip zo mooi dat ik die bij de maatschappij ga aanbieden; die hebben ze niet en wellicht leverd dat 100 euros op; je weet maar nooit. In het Kanaal had LO de grootste moeite om de duitsters en zwitser in de pas te houden dwz STUURBOORD, STARPORT, StEUERBORD, RECHTS BITTE, TEGEN DE WAL, NUR IM LINIEN FAHREN OF ZO IETS NOG IN HET ZWISTERS, maar het hielp niets en moesten tankers van 250.000 maar wijken ipv een 33 footer. Het zelfde maakte ik mee met het voor de wal gaan van de groep dus ook de zwitsers geen idee hadden hoe dat aan te pakken; na een uur nadat ik met anker rustig in mijn eentje de touwtjes aan de vele beveiligings beambten had gegeven en een biertje koud had gemaakt slaagden deze Romeo uit de bergen er uiteindelijk toch in om voet aan vaste wal te zetten. Ik was de enige die het anker liet vallen want in de piloot stond dat de bodem vervuild was en je ketting zou kunnen oplossen; we zien wel, want zo vertrouw ik de boel in iedergeval. Dinsdag/woensdag naar mijn klant in Cairo waarbij de rit met de bus van 8 pounds wel hoofdpijn heeft bezorgt want de koranradio stond zo hard aan dat met 2 vingers in beide oren ik nog na een half uur hoofpijn kreeg,gelukkig was ik niet de enige en na 1 1/2 uur werd dit orakle getemd jedoch de chauffeur had nu angst dat hem een ongeluk zou overkomen als deze helse verzen onverstaanbaar zouden zijn voor de volgelingen en de Profeet.
Ik ben toen uit wanhoop daardoor te vroeg uit de bus gestapt en mijn klant radeloos werd, immers de traffic Jam is nergens in de wereld erger! 2 km duurt toch al snel 1 uur om ergens te komen! Snel naar de pyramides een fotootje schieten lukte dan ook maar net want die sloten om 16.00 uur. De volgende dag nog alles met vader nog eens doorgenomen bij een visrestaurant waar maar niemand wilde komen eten maar alles aan het take/away/loket de deur uit bleek te gaan. De oude baas vond dat ik wel een goede mind had en zou graag mee willen varen langs de Egyptische kusten in Januari. Gelukkig heb ik dan nu eindelijk iemand die wel mee wil/durft. Sávonds beelden op CNN van een motorjacht die beschoten was door een spookschip met snelle bijboten met schouderafschietbare mortieren!. Kortom we zijn er nog niet!
In iedergeval starten deze zeer symphatieke mensen met Haarwonder, Skinwonder en Tropicalbrown in een dag!
Moe 88 komt te overlijden:
dit telefoontje bereikte mij woensdagmorgen van broer Gerard die ik al 20 jaar niet meer aan de telfoon had gehad en zette alles op zijn kop; terug naar NL, de boot daar laten liggen, tickets boeken etc. De reis was over. Egypt Air bood een enkele reis aan voor 450 en een retour voor 350 aan dus dat was snel geregeld. Donderdag alles aan kant maken en vrijdag ochtend om 0.5.00 met Islam naar Cairo nu in 1.30 minuten wat met de bus 3.30 uur koste.
Dus de LYRA ligt dus nu geparkeerd in Ismaylia harbour en vervolg ik de reis weer met de Kerst met Marieke en Pa Ismailen wie weet wie nog meer. Marjan zal in hotel van Hugharda ons verder opwachten, waarna ik de groep weer vanuit Elat Akeba omstreeks 8 januari zal oppakken om via port galib de oversteek naar Jeddah te maken om wellicht als eerste westers s/y een transit permit te krijgen middels 2 zakenrelaties om deze "naakte" kust te bezeilen. Natuurlijk gaan we nog naar Mekka want dan mag je je zelf HADJI Cees noemen dat wordt zeker weer `spanning en sensatie`.
Wens ik alle supporters alvast een prettige Kerst en gelukkig Nieuwjaar en tot dan.
Cees
-
14 November 2005 - 15:21
Herman:
dus cees, je bent nu weer terug in Holland.
8 januari ga je hoe naar Elat Akeba
om volgens welk plan dan te gaan varen. Is alleen Mekka zeker? -
02 Januari 2006 - 20:12
Hans De Vries:
een gezond en goed 2006 met veel vaar plezier
gewenst door hans en veronique
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
